F 800 GS Rebaixada!!!

Re: F 800 GS

Mensagempor jboga » 14 Mai 2015, 19:05

Amigos:
Sobre a tal 800 GS rebaixada, gostaria de informar que estive novamente na Star News e tirei duas fotos com o celular: da normal e da manquinha. Vou tentar postar em seguida. Resumindo: Na parte inferior das bengalas tem um protetor plástico preto. Como a suspensão da 800 é invertida (up-side-down ?) tomando como referência um anel cromado da suspensão, na 800 rebaixada ele fica 2 ou 3 cm mais baixo em relação ao tal protetor que na normal. E como Marcio falou, sentando nela, parece estar na gêzinha. O amortecedor traseiro é roxo. O saco do corajoso que comprar a bagaça também terá que ser roxo :lol: :lol: . A danada ficou estranha. E me enganei (ou me enganaram ???) : para levar a frankstein para casa, além do saco roxo, o valetão terá que desembolsar 1.500 dilmas. Alguém se candidata ?
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Re: F 800 GS

Mensagempor Petrel » 14 Mai 2015, 19:16

Agora sim ta começando a fazer sentido.... vamos aguardar mais informações... se fizeram troca do amortecedor mesmo e vc ainda leva o original pra casa!!! por 1500,00 ta de graça...
Agora quanto ao curso das suspensões, se fizeram a troca do amortecedor e mexeram internamente não suspensão dianteira, pra baixar a moto, não tem como não alterar-lo!!!!!

Jboga, vc lembra como estavam as suspensões dianteiras em relação a mesa, na parte superior próximo ao guidão, nas duas motos elas estavam na mesma altura?
Um forte abraço.
Petrel

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Re: F 800 GS

Mensagempor jboga » 14 Mai 2015, 19:33

Petrel: Não me lembro. Mas a CC fica perto de casa e passo pra ver e "assunto" sobre.
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Re: F 800 GS

Mensagempor jboga » 14 Mai 2015, 19:38

Petrel escreveu: se fizeram troca do amortecedor mesmo e vc ainda leva o original pra casa!!! por 1500,00 ta de graça...


Petrel: partindo do principio de que nada sai de graça em CC BMW, muito pelo contrário, se as bengalas originais custam os R$.7.500,00, o truque deve ser outro.
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Re: F 800 GS Rebaixada!!!

Mensagempor Petrel » 14 Mai 2015, 20:36

Agora no PC, pude ver o Kit da Hyperpro do link colocado acima, segundo o fabricante, o Kit é produzido na Holanda e composto de duas molas progressivas pra suspensão dianteira e uma mola pro amortecedor traseiro.... em tese estas molas "progressivas" são mais mole no inicio da sua compressão e mais duras no final, isso faz a moto baixar pelo seu próprio peso, ao ser colocada apoiada sobre suas rodas, porem, parte do curso já seria "utilizado" neste momento e o curso "útil" da suspensão acaba na pratica ficando sim menor.... apesar do fabricante afirmar que o curso se mantém o mesmo. o que também não deixa de ser verdade, pois o curso é medido a partir do momento da suspensão totalmente estendida (rodas no ar) até 100% comprimida.
Um forte abraço.
Petrel

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Re: F 800 GS Rebaixada!!!

Mensagempor Sergio Rocha » 14 Mai 2015, 21:11

Petrel escreveu:Agora no PC, pude ver o Kit da Hyperpro do link colocado acima, segundo o fabricante, o Kit é fabricado na Holanda e composto de duas molas progressivas pra suspensão dianteira e uma mola pro amortecedor traseiro.... em tese estas molas "progressivas" são mais mole no inicio da sua compressão e mais duras no final, isso faz a moto baixar pelo seu próprio peso, ao ser colocada apoiada sobre suas rodas, porem, parte do curso já seria "utilizado" neste momento e o curso "útil" da suspensão acaba na pratica ficando sim menor.... apesar do fabricante afirmar que o curso se mantém o mesmo. o que também não deixa de ser verdade, pois o curso é medido a partir do momento da suspensão totalmente estendida (rodas no ar) até 100% comprimida.



Esse tipo de trabalho eu considero " limpo" e correto. Resta saber o custo.

[]´
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Re: F 800 GS Rebaixada!!!

Mensagempor mytonooka » 15 Mai 2015, 01:17

Existe um ex-mecanico de BMW que instala este kit da hyperpro por 1.500,00. E, realmente é composto por molas dianteira e traseiras rebaixadas.

É um tal de Spiga motos. Já falei com ele pelo facebook no final do ano passado.
Forte abraço!!!

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