Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor Petrel » 16 Set 2016, 17:33

Sobrou do velho ou fez colchão de ar??? cuidado com o ar no sistema de arrefecimento!!!!
É sempre bom conferir após alguns km rodados..
Um forte abraço.
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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor Gui Dantas » 16 Set 2016, 21:43

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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor Gaertner » 10 Out 2016, 22:50

Petrel escreveu:Sobrou do velho ou fez colchão de ar??? cuidado com o ar no sistema de arrefecimento!!!!
É sempre bom conferir após alguns km rodados..

Na real não sei oq deu.. rodei 1400 km com ela esse final de semana e ta tudo certo.. oq achei estranho foi q ao conferir o nível achei ele mto alto.. alguém saberia dizer o motivo? Não senti nada a moto..

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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor Petrel » 10 Out 2016, 22:52

Conferiu com a moto quente?? Se sim, é normal!!!!

Grande abraço!!!
Petrel
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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor luiztrovao » 12 Out 2016, 20:45

Pessoal, um pouquinho de informação técnica a respeito destes produtos:
- a maioria dos produtos de refrigeração para motores é fabricada com o etilenoglicol ou com o monoetilenoglicol (a maioria hoje em dia é com o monoetilenoglicol)
- estes 2 produtos são na verdade tipos de álcool e têm propriedades que, por um lado, ELEVAM a temperatura de ebulição (fervura) do líquido e TAMBÉM por outro lado ABAIXAM a temperatura de congelamento do líquido.
- lembrem-se: o ponto de ebulição da água a céu aberto é 100 graus Celsius e o ponto de congelamento Zero graus Celsius
- aliás, tem um macete para gelar a cerveja mais rápido: misturar sal na mistura gelo/água que está dentro do isopor. Por quê? Porque a água salgada fica/continua líquida a 7 graus negativos. Com a água “ainda líquida” a -7 graus, ela envolve as latas/garrafas a uma temperatura bem mais baixa do que a Zero grau, que é quando o gelo começaria a derreter....
- lembrem-se: a água, ou uma mistura que tenha água, sob pressão, seja dentro do radiador ou dentro de uma panela de pressão na cozinha, NÃO FERVE a 100 graus Celsius – é por isso que estes 2 sistemas (o radiador e a panela de pressão) são herméticamente fechados para suportar pressão alta. Nestes sistemas a temperatura de ebulição/fervura da água é muito mais alta (a temperatura de ebulição vai depender da pressão a que ela estiver submetida). Num radiador selado, que esteja funcionando normalmente, a água, mesmo a 120 graus celsius VAI CONTINUAR LÍQUIDA – NÃO VAI VIRAR VAPOR.
- é importante abaixar o ponto de congelamento do líquido dentro do radiador em regiões muito frias. Imagine que você deixe o seu veículo desligado numa noite fria e a temperatura caia a 10 graus negativos... o que acontece? Quando a água congela (e ela vai congelar dentro do motor), ela se EXPANDE, ou seja, AUMENTA DE TAMANHO – o que pode até mesmo RACHAR o bloco do motor!! (ou vocês nunca tiveram uma garrafa de cerveja esquecida no congelador.... que quebrou ao congelar??)
- e, claro, é importante elevar o ponto de ebulição / fervura do líquido, pois assim, a água continuará liquida mesmo em temperaturas mais altas – só continuando líquida é que a água poderá circular pelo motor/radiador, empurrada pela bomba d’água.
Voltando aos produtos:
- como são do tipo álcool e são misturados com água (mesmo nos produtos que já vêm ”prontos”), precisam conter outros aditivos para evitar a corrosão. Cada produto pode usar um aditivo diferente.
- NUNCA misture um produto à base de etilenoglicol com outro à base de monoetilenoglicol pois pode haver a criação de borras.
- O monoetilenoglicol é mais durável que o etilenoglicol – por isto é o mais utilizado nos dias de hoje.
- Essa história de que um produto A ou B para radiador faz o sistema trabalhar 15 graus mais frio.... só é verdade se a comparação for com água pura.... o resto é balela, é marketagem...
- eu sempre evito misturar produtos diferentes. A gente nunca sabe a composição dos corantes usados, e produtos com composições diferentes podem provocar reações diferentes.... especialmente nas condições de temperatura e pressão em que vão trabalhar.
Abraço!
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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor Adauto Lopes » 12 Out 2016, 23:13

Excelente explicação Trovão. Obrigado pela aula.
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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor Oliveira650 » 19 Out 2016, 22:13

Maravilha Trovão. Obrigado

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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor Bell » 03 Ago 2017, 23:15

Alguém sabe ao certo a km/tempo que deve ser observado para troca do líquido de arrefecimento?? Acabei de comprar um G650GS 14/14, 9mil km, e tô querendo fazer uma boa revisão p ficar sossegado. Qual informação ajuda! Obg
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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor luiz baum » 04 Ago 2017, 00:23

Olá!
Segundo o plano de manutenção da F650GS, o fluido do radiador deve ser trocado a cada 2 anos.

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Re: Liquido de Refrigeração / Fluído de Arrefecimento

Mensagempor mbaldresca » 22 Ago 2017, 10:20

Bom dia a todos!

Procurei no tópico todo e não encontrei qual a quantidade de liquido utilizada para a troca total. A minha G está com mais de três anos e 29000, nunca esquentou mas está mais que na hora de trocar.
Alguém me ajuda?

Abraços,
mbaldresca
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