E quando vc chega ao destino e a ventoinha dispara?

Re: Desligar a moto com a ventuinha em funcionamento.

Mensagempor mytonooka » 16 Out 2014, 09:40

Todas as motos que tive, sempre desligo com a ventoinha ligada, não vejo qualquer problema. Agora que começou o calor aqui em sp, sempre aciona a ventoinha. :)
Forte abraço!!!

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Re: Desligar a moto com a ventuinha em funcionamento.

Mensagempor Nicolau » 16 Out 2014, 10:26

Nunca esperei também ,
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Desligar a moto com a ventoinha em funcionamento !!!

Mensagempor Matsuo » 16 Out 2014, 10:33

Fiquem tranquilos, pode desligar o motor numa boa, a ventoinha é usada para evitar que o motor suba de temperatura em níveis altos, assim que o motor é desligado já começa o esfriamento do motor de forma natural !!! ;)

Não tem como o motor esfriar ligado com a ventoinha em funcionamento com a moto parada, haja visto que o ar do movimento ajuda neste processo !!! ;)

Grande abraço,

Matsuo

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Re: E quando vc chega ao destino e a ventoinha dispara?

Mensagempor lennonjesus » 16 Out 2014, 14:15

Tópicos fundidos.

Abraços.
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Re: E quando vc chega ao destino e a ventoinha dispara?

Mensagempor Tony Cavalcanti » 10 Dez 2014, 12:00

Alguem sabe me dizer qual a velocidade que ela para de ligar? Por exemplo, se eu andar a partir de XX km já é o suficiente para a ventoinha não ligar. Alguém tem ideia?

Abs
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Re: E quando vc chega ao destino e a ventoinha dispara?

Mensagempor Adauto Lopes » 10 Dez 2014, 12:31

Não Mauro, até porque a temperatura ambiente influencia muito nesta questão. A bem da verdade, só escuto ou sinto a minha funcionando quando estou parado no trânsito.
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Re: E quando vc chega ao destino e a ventoinha dispara?

Mensagempor robram » 25 Jun 2015, 23:44

E estes dias minha filha lembrou-me de uma caracteristica fisica da agua, q eu havia esquecido, quanto maior a altitude, menor a temperatura para a agua entrar em ebuliçao.



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Re: E quando vc chega ao destino e a ventoinha dispara?

Mensagempor feliperabello » 29 Jun 2015, 23:40

Calor na perna.... a GS é tranquila.... tenho uma R1 tb e isso sim frita a perna se andar devagar, aponto de queimar a perna no quadro.

Gs no transito é moleza :)
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Re: E quando vc chega ao destino e a ventoinha dispara?

Mensagempor luiz baum » 15 Fev 2017, 13:42

[quote="robram"]E estes dias minha filha lembrou-me de uma caracteristica fisica da agua, q eu havia esquecido, quanto maior a altitude, menor a temperatura para a agua entrar em ebuliçao.

Casualmente esta característica física da água não nos ajuda, pois o circuito de resfriamento não trabalha sob pressão atmosférica.

Há 2 itens relacionados com a altitude que podem ajudar ou atrapalhar.
??!!!?
Como assim?

A temperatura do ar diminui com a altitude a uma taxa que varia conforme o grau de instabilidade do ar.
Algo em torno de pouco menos de 1 grau a cada 100 metros.
Fator positivo para resfriar a água do radiador!

Por outro lado, a diminuição da pressão atmosférica com aumento da altitude (menor massa de ar no mesmo volume) prejudica os equipamentos que necessitam de ventilação...motores elétricos, radiadores etc.
Fator negativo.

Não sei dizer qual dos itens é preponderante, porém esses detalhes de altitude, temperatura do ar, área das aletas, vazão da ventoinha etc são levados em conta no dimensionamento do sistema de refrigeração.

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Re: E quando vc chega ao destino e a ventoinha dispara?

Mensagempor victor_zan » 15 Fev 2017, 13:56

Minha opinião é de que por estar em um sistema fechado a pressão constante.... a altitude não muda o ponto de ebulição da agua dentro do radiador.

Já, as menores temperaturas essas sim fazem a agua esfriar mais por condução algo assim....

Acho isso... será muita besteira?




luiz baum escreveu:
robram escreveu:E estes dias minha filha lembrou-me de uma caracteristica fisica da agua, q eu havia esquecido, quanto maior a altitude, menor a temperatura para a agua entrar em ebuliçao.

Casualmente esta característica física da água não nos ajuda, pois o circuito de resfriamento não trabalha sob pressão atmosférica.

Há 2 itens relacionados com a altitude que podem ajudar ou atrapalhar.
??!!!?
Como assim?

A temperatura do ar diminui com a altitude a uma taxa que varia conforme o grau de instabilidade do ar.
Algo em torno de pouco menos de 1 grau a cada 100 metros.
Fator positivo para resfriar a água do radiador!

Por outro lado, a diminuição da pressão atmosférica com aumento da altitude (menor massa de ar no mesmo volume) prejudica os equipamentos que necessitam de ventilação...motores elétricos, radiadores etc.
Fator negativo.

Não sei dizer qual dos itens é preponderante, porém esses detalhes de altitude, temperatura do ar, área das aletas, vazão da ventoinha etc são levados em conta no dimensionamento do sistema de refrigeração.

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