Ventoinha extra p/ Transito pesado

Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Drá » 22 Jan 2014, 09:14

Não faz isso não! :shock:
Se fizer a moto vai ferver rapidinho... :?
Daí em vez de vento quente o colega vai receber água fervendo na perna esquerda. ;)
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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Rudy » 22 Jan 2014, 10:48

Drá
Bom dia .
?? Se , elimar-mos a valvula termostática , a circulação do liquido refrigerante fica constante , a valvula estrangula a circulação até o sistema atingir a temperatura de operação e depois abre para circular e refrigerar , certo ? Ou estou errado ?
Como o circuito tem pouca agua/aditivo ( 1,3 litros eu lí em algum lugar ) ao elimiar a valvula estes 1,3 litros ficam circulando diretamente desde que o motor esteja ligado , ou ???
Grato pelos comentários .
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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Drá » 22 Jan 2014, 11:10

Oi Rudy
Te confesso que meu conhecimento técnico não vai muito longe, mas acho que pela lógica a circulação é permanente, pois a bomba d'água não fica parada. :geek:
O termostato liga e desliga a ventoinha para manter a temperatura constante e evitar o superaquecimento.
Corrigindo o que citei acima, a válvula fecha a circulação sim!
De qualquer forma, sem a ventoinha o risco de superaquecimento é grande.
Está bem explicado pelo Zarud aqui: viewtopic.php?f=29&t=1891#p51632
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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Rudy » 22 Jan 2014, 21:18

Pessoal,
Consultando meus gurus , a única maneira de refrigerar melhor seria instalar uma radiador maior .
acho que não existe um radiator upgrade para gs , inclusive os gurus afirmaram categoricamente que a BM eh geladinha se comparada com harleys e buells .
Bem , eu vou me acostumar a BM "geladinha".
Abraços.
Rudy
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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Luiz Corrêa » 22 Jan 2014, 22:04

Moro numa cidade quente prá c@r@coles e sinto com frequência o bafo da ventoinha. Apesar do desconforto, isso é troca de calor: redução da temperatura do motor e aumentando do joelho.

Resumo da opera: o ideal seria desviar o bafo para longe do joelho, mas qualquer modificação pode prejudicar a temperatura do motor e melhorar o joelho. Não vejo viabilidade para tentar "inventar" algo.

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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Luciano » 22 Jan 2014, 22:36

Sinceramente eu acho que não tem que mexer em nada. se ela foi projetada pra funcionar assim, entao deve ser eficiente. Se der problema, e porque alguma coisa estava errada. quanto ao calor rs, so nao sente calor nas pernas, quem anda de bicicleta kkkkk.
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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Christian Cruz » 24 Jan 2014, 01:11

Varia muito... em que velocidade vc esta na rodovia para ela ligar ??
Hoje rodei 600km vindo do sul, confesso que nunca senti tanto calor na minha vida... 7h ligada direto, parava no pedagio e a ventoinha nao acionava.... velocidade media de 120kmh

Eu nao interferia o sistema da valvula

Quando sinto muito calor no joelho, abro um pouco a perna direita... que ja resolve...
No inverno vai querer que a ventoinha fique ligada direto... haahhahaha
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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Rudy » 09 Fev 2014, 17:41

A Frida continua sendo a polaca mais quente que já tive na vida.....
Ok, se não adianta :
1) Mexer na concentração do Aditivo do radiador.
2) Eliminar a valvula termostatica .
3) Colocar radiador maior .....não cabe mesmo .....

Então alguem já viu ou ouvir a respeito de se colocar um radiador de oleo na G2 ? MInha Sahara tem um destes .
Obrigado pelos comentários .
Abraços
Rudy
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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor Mauricio » 09 Fev 2014, 17:58

Não dá pra desviar o ar com um defletor?
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Re: Ventoinha extra p/ Transito pesado

Mensagempor natigal » 09 Fev 2014, 23:48

No passeio de ontem estava uns 40 graus e o sofrimento aumenta de acordo com a potência.
A galera que estava com 4 cilindros quase largou a moto e foi a pé... :lol:
A G, com calça, nunca me incomodou.

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