Opção de Cachimbo de Velas

[Nando Marinho]

Fui trocar as velas e pá...os dois cachimbos estavam ressecados e quebradiços.
Fiz uma gambiarra com superbonder, mas não ficou legal. A moto fica falhando e acabei ficando na estrada hoje.
Alguém conhece alguma adaptação ou de outra moto/carro que sirva na G?.
R$ 600 contos cada nas autorizadas.
Obrigado.

[Nando Marinho]

Bem pessoal, como alguns milagres não existem, acabei trocando os cachimbos, velas e bateria.
Achando que tinha resolvido o problema de corta corrente, o problema voltou.
Testando a moto, quando o velocidade atinge cerca de 140 km/h, corta a corrente, acendendo a luzinha vermelha no painel e a motor dá umas falhadas.
Amanhã vou dar uma olhada geral no conector da bateria para ver se soltou, mas eu acho que não porque eu apertei bastante.
Já aconteceu essas falhas com alguém do fórum nessas condições?
Desde já agradeço os comentários.
Obrigado.

[luiz baum]

Nando:

A título de conhecimento, diga a solução que você adotou com relação aos cachimbos.
Espero que você resolva o problema.

Luiz Baum

[Nando Marinho]

Olá Luiz,

Tive que comprar dois cachimbos novos.
Consegui no Beto Motos por 800, mas já estão na faixa de 1 mil cada.

[luiz baum]

Vixi...

Para dizer a verdade ainda não vi de perto os cachimbos.
Li muitos tópicos aqui e nenhum relacionado a isto.
Ainda bem que não é um problema recorrente.

[Nando Marinho]

Tome cuidado com as baterias a água. Vazam pelo suspiro e oxidam os cachimbos.

[luiz baum]

Obrigado pela lembrança!
A moto que comprei já tem bateria selada.

E hoje dei uma olhada nos cachimbos.
Dá até medo de desmontar para olhar as velas.
Vou ver primeiro como são montados pois formam um conjunto bem rígido.

Luiz Baum

[lennonjesus]

Aqui no fórum tem um excelente tópico sobre essa questão da troca das velas, inclusive com fotos e dicas de como remover os cachimbos.

Realmente são bem duros e chega a dar medo de quebrar na hora de remover... Mas é mais medo do que tudo.

Abraços.